經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。自從鐵路誕生以來(lái)，就與國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著不可分割關(guān)系。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施。4月2日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中對(duì)我國(guó)2014年的鐵路投資給出了明確的方向。 4月2日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，再次對(duì)鐵路投融資體制改革作了深入部署，“今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線(xiàn)6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中國(guó)家投資近80%將投向中西部地區(qū)?！?/SPAN> 相對(duì)于東部的繁榮，中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路建設(shè)則相對(duì)落后，普通和快速鐵路線(xiàn)建設(shè)還存在“缺口”?！敖?0%的鐵路投資”將會(huì)大力促進(jìn)我國(guó)中西部地區(qū)能源、旅游、商貿(mào)、技術(shù)、人才的快速流動(dòng)和融合。可以預(yù)見(jiàn)的是，加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)，不僅可以擴(kuò)大有效投資、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且有利于推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、改善欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展環(huán)境、幫助千百萬(wàn)人擺脫貧困。 同時(shí)，實(shí)施鐵路投融資體制改革，一直以來(lái)是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，公眾對(duì)此充滿(mǎn)期待。“落實(shí)建設(shè)資金”成為此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的關(guān)鍵詞。 “吸引社會(huì)資本投入，設(shè)鐵路發(fā)展基金，使基金總規(guī)模達(dá)到每年2000—3000億元”、“創(chuàng)新鐵路建設(shè)債發(fā)行品種和方式，今年向社會(huì)發(fā)行1500億元”、“引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)積極支持鐵路建設(shè)”、“中央財(cái)政對(duì)公益性、政策性運(yùn)輸任務(wù)給予補(bǔ)貼”…… 這些強(qiáng)而有力的措施，不僅進(jìn)一步對(duì)民間資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域敞開(kāi)了大門(mén)，而且在如何落實(shí)鐵路“建設(shè)資金”上發(fā)揮了豐富的想象力，將“鐵路債”、“金融支持”和“公益補(bǔ)貼”等市場(chǎng)和政府的雙重調(diào)節(jié)手段運(yùn)用的淋漓盡致，為鐵路建設(shè)和民間資本投資帶來(lái)了希望信心，進(jìn)一步激活了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的源頭活水。 一個(gè)月之前，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告多次談到鐵路工作，特別指出：“實(shí)施鐵路投融資體制改革，在更多領(lǐng)域放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，為民間資本提供大顯身手的舞臺(tái)?！?/SPAN> 誠(chéng)然，投資鐵路項(xiàng)目是我國(guó)關(guān)鍵行業(yè)向民間資本開(kāi)放的重要宣示，是大量民間資本的一個(gè)出口，有利于喚醒民間資本的活力。然而，保護(hù)投資者的資金安全，確保民間資本這一池“活水”可以源源不斷地支持鐵路改革，也成為此次鐵路投融資改革能否順利進(jìn)行的必要條件之一。 正如李克強(qiáng)總理所言，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的回旋余地在中西部。西部大開(kāi)發(fā)是經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐力量。通過(guò)改革投融資體制、引入民間資本，解決資金“瓶頸”問(wèn)題，是既利當(dāng)前、又惠長(zhǎng)遠(yuǎn)的重要舉措。不僅僅能挖掘鐵路投資建設(shè)的巨大“潛力”，更是能造福中西部地區(qū)人民，既講經(jīng)濟(jì)效益，更講社會(huì)效益，幸福列車(chē)必將加速駛向中西部與沿邊農(nóng)村。 |
